| Esta propuesta se
integra dentro de un proyecto más amplio desarrollado por la Consellería d'Obres
Publiques, Urbanisme i Transports, que tiene como objeto la ordenación y restauración
ambiental del borde marítimo del Parque Natural de la Albufera. En concreto estudia la
intervención sobre la porción del frente litoral delimitada al Norte por el cruce del
camino de Montañares con la carretera nacional Nazaret-Oliva y al Sur por la Escuela de
Estibadores (hoy demolida). El trazado de la
"Autopista de El Saler" al Sur de la desembocadura del Turia, define una franja
de tierra paralela a la costa de aproximadamente 500 metros de anchura. Debido a la escasa
permeabilidad de esta vía de comunicación, la franja que denominaremos como la vertiente
Este de la autopista, poco a poco va adquiriendo unas características funcionales,
visuales y morfológicas que la distinguen del territorio que la rodea. Los factores que
generan esta diferencia serán: el conjunto de usos que en ella se asientan, el tamaño de
la parcela agrícola, el tipo de cultivo que en ella se desarrolla, la frecuencia de las
construcciones y en general los elementos que estructuran el territorio como caminos,
acequias y elementos de protección de los campos.
La franja marítima se encuentra muy reducida en su anchura
debido a la erosión del mar, lo que produce un borde no consolidado pero particularmente
interesante al reflejar la lucha sostenida por el agricultor que intenta proteger sus
campos del avance de la playa y a sus cultivos del viento salino.
La primera línea de esta franja litoral aunque bastante
degradada, tiene hoy ya un uso marcadamente lúdico que se concreta en la existencia de
numerosos locales de comidas, chiringuitos y discotecas.
La playa se halla ocupada en gran parte de su longitud por
un sistema dunar de gran calidad paisajística, aunque roto y alterado en su mayoría,
debido al impacto que sobre él ha tenido el uso reciente que de esta zona se ha hecho.
Solamente en las áreas más inaccesibles podemos encontrar cordones dunares estables y la
vegetación autóctona que los acompañaba.
El proyecto propone una intervención sobre este entorno
centrada en su regeneración ambiental, su estructuración paisajística y la ordenación
de los usos que en él se desarrollarán.
El paisaje agrícola, su geometría, ritmo y escala; así
como los sistema dunares existentes en la franja litoral; serán los puntos de partida y
los referentes formales de la solución adoptada.
Regeneración Ambiental
La regeneración ambiental de la franja antes definida
se centrará en tres aspectos:
El paisaje dunar en cuanto a la consolidación de los
cordones dunares existentes y regeneración de los que prácticamente han desaparecido
debido a la erosión del mar y al uso inapropiado de la playa.
Los ecosistemas existentes en cuanto a la consolidación de
la vegetación autóctona asociada principalmente a los cordones dunares que se conservan,
con especial atención a las masas de Tamarix Gállica y la regeneración de los
ecosistemas más alterados, con una definición de las especies a utilizar en dunas
móviles, malladas, transición o jaguarzal, maquia litoral, pradera, zona arbustiva, masa
arbórea y árboles de ribera.
Los sistemas de riego, drenaje y pantallas cortaviento de
las áreas agrícolas.
Intervención en el paisaje
La intervención genera un paisaje intermedio entre un
área agrícola y la playa seca frente al mar, de modo que este espacio intercalado
establece una tregua al conflicto entre los dos; visualmente desde aquí ambos se ponen en
relación, pudiendo ser contemplados a un tiempo. El límite con el primero se materializa
en largas superficies de cañares y vallas de madera y cañizo que van adaptándose a la
estructura de la propiedad reflejando su escala. El límite con la playa lo producen los
cordones dunares. La proximidad entre ambos le da a esta franja un marcado carácter
longitudinal. |
This proposal is
part of a wider project developed by the Valencian regional government's Public Works,
Town Planning and Transport Department to zone the sea edge of the Albufera Nature Park
and restore its environment. Specifically, it studies the action to be
undertaken along the stretch of shoreline which lies between the Camino de Montañares and
Nazaret-Oliva road crossroads to the north and the (now demolished) Stevedores' School to
the south.
South of the mouth of the river Turia the El Saler motorway runs parallel to the
coastline, cutting off a strip of land approximately 500 metres wide. Since the motorway
constitutes an almost impenetrable barrier, the strip of land to its east has gradually
acquired certain functional, visual and morphological features which differ from those of
the surrounding countryside. The factors that contribute to this differentiation include
land use, size of the agricultural plots, type of crops grown, building density and, in
general, land structure features such as paths, irrigation channels, fences, windbreaks
etc.
The width of this seaward strip has been greatly reduced through erosion by the
sea. As a result, the coastline is not stabilized and is particularly interesting as it
reflects the farmers' struggle to protect their fields against the advancing beach end
their crops from the salt winds.
The shore of this strip is fairly deteriorated but is nowadays put to markedly
recreational uses an can be seen from the numerous eating establishments, seaside bars and
nightclubs-
The greater part of the beach is composed of a longitudinal dune system of great
scenic quality, although most of it has been broken down or damaged by the impact
of the uses to which this zone has been put in recent years. Only in the more inaccessible
areas do we find stable lines of dunes with their autochthonous vegetation.
The project proposes to act on this space, focusing on environmental
regeneration, the structure of the landscape and zoning the uses to which it is
put.
The agricultural landscape, with its geometry, rhythm and scale, and the dune
systems of the coastal strip are the starting points and formal referents of the solution
which has been adopted.
Environmental regeneration
The environmental regeneration of the strip of land described above centres on
three aspects:
Firstly, the dune landscape, in the sense of consolidating the existing lines of
dunes and regenerating those which have practically disappeared owing to erosion by the
sea and the inappropriate uses to which the beach has been put.
Secondly, the existing ecosystems, especially the consolidation of the
autochthonous vegetation associated with those dune systems that have been preserved,
paying particular attention to the patches of Tamarix Gallica and to regenerating
those ecosystems which have suffered the most damage, defining the species to be employed
in mobile dunes, 'malladas' or species-rich troughs, 'jaguarzal' or transition areas,
coastal maquis, grassland, scrub, wooded areas and edging trees.
Thirdly, the irrigation and drainage systems and the windbreaks of the
agricultural areas.
Action on the landscape
The intention is to generate an intermediate landscape between the agricultural
area and the open beach fronting the sea, setting up a buffer zone in the conflict between
the two, from which they will be visually related and can be viewed simultaneously. |
Maqueta conceptual / Conceptual model
Fotomontaje / Photomontage
Planta zona de equipamientos / Plan facilities zone
Estudio de la vegetación propuesta / Study of proposed
vegetation
Viales y accesos / Routes and access
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Para evitar la
monotonía que este desarrollo prolongado podría provocar se intercalan distintas
situaciones espaciales y visuales. Las más importantes por tener una función
estructuradora serán las dos áreas de aparcamiento y una pequeña expansión situada al
Norte. Delante de cada una de ellas se produce una ruptura de los cordones dunares con lo
que se ofrecen en estos puntos vistas sobre el mar. Así se puede considerar que esta
franja longitudinal se encuentra dividida en siete sectores en los que se van alternando
zonas en las que tenemos perspectivas longitudinales muy acotadas, con zonas con
perspectivas transversales mucho más dilatadas. En el paso de un sector a otro se
producen tapones visuales mediante masas arbóreas o dunas aisladas. En este entorno el
elemento natural (arbolado, vegetación autóctono, dunas), será el predominante en la
percepción del espacio, orientándose la inserción de elementos artificiales
(equipamientos, servicios, viales) a integrarse con el mismo. Dentro del elemento natural, será el mineral el que predomine y en
concreto el color dorado y la textura arenosa de las dunas. A esta base de aspecto
prácticamente constante a lo largo del año, se superponen distintos ecosistemas
vegetales con tonalidades y texturas diversas y cambiantes en función de la estación del
año. Estos ecosistemas ganan en porte y densidad según nos vamos alejando de la playa
seca, dependiendo su color y textura de la concentración de especies tapizantes, arbustos
y árboles que contengan.
Ordenación de usos
El proyecto define una franja intermedia entre la playa
seca (zona de playa con una pendiente sensiblemente continua desde la primera línea del
mar hasta una cota de 2.5 metros, con un ancho total de 50 metros) y el área agrícola.
Será en ella sobre la que se centren tanto la
regeneración ambiental como la ordenación de los usos lúdicos que se plantean, y sobre
la que recaiga la misión de relacionar a nivel de paisaje y funcionalmente (accesibilidad
y protección), la playa seca y el área agrícola.
Esta franja tendrá un ancho variable entre los 25 y los 80
metros y se compondrá de áreas de playa (donde la playa actual tiene mas de 50 metros),
y de tierras de labor de primera línea en desuso, intentando minimizar la superficie de
tierra en uso a expropiar. La nueva línea de límite entre los campos de cultivo y el
área sobre el que se actúa, vendrá a coincidir con elementos estructuradores del
territorio como son caminos, acequias de riego y canales de drenaje, para producir el
menor impacto posible en el área agrícola.
La ordenación del área persigue hacer compatible el
desarrollo de actividades lúdicas con la protección y conservación de este espacio
natural. Para ello se definen los usos
posibles: uso estival de la playa, recorridos para pasear y
montar en bicicleta, zonas de picnic y juego de niños y áreas de descanso. Estudiando
las necesidades y requerimientos que éstas comportan: accesos, aparcamientos, senderos
peatonales y carril bici, servicios, equipamientos y redes.
El acceso fundamentalmente en automóvil debe evidenciar la
llegada a un parque natural, de modo que esta conciencia marque el comportamiento de los
usuarios. Por ello tanto el trazado de los viales de entrada y salida, como el tratamiento
de los aparcamientos, no están planteados desde un punto de vista meramente funcional.
Se opta por recorridos curvilíneos que limiten la longitud
de las visuales pero que multipliquen su variedad. Y se subdividen los espacios mediante
grupos de árboles de ribera y líneas de setos con flores. Los aparcamientos se
convierten en puntos donde se concentran los accesos peatonales a las playas y los
servicios, por lo que se conciben como nodos o puntos singulares de la ordenación. Los
senderos peatonales y el carril bici, se entienden como recorridos paisajísticos que
ponen en conexión las distintas áreas funcionales (zonas de picnic, juego de niños,
restaurantes y aparcamientos) y atraviesan los distintos ambientes (playa seca, zonas
interdunares y áreas arboladas) de la ordenación. |
The boundary on
the agricultural side will take the shape of large areas of cane-brakes and of wood and
cane fencing, varying in proportion to the structure and scale of the holdings in
question, while the lines of dunes constitute its border with the beach. The proximity of
the two gives a markedly longitudinal character to this strip. To avoid
monotony in such a linear situation, a number of spatial and visual situations are
interposed. The two car-park areas and a small extension to the north are the most
important ones due to their structuring function. At each of there points a gap in the
line of dunes affords views over the sea, dividing the longitudinal strip into seven
sectors so that very enclosed longitudinal perspectives alternate with areas of much more
open transverse perspectives. Clumps of trees or isolated dunes provide visual emphasis as
each sector gives way to the next.
In these surroundings the natural elements (trees, autochthonous vegetation,
dunes) will be those which dominate the perception of each space, while the introduction
of artificial elements (toilets, facilities, roads) will be designed in such a way as
to integrate them into the surroundings.
The predominant natural element will be mineral: the golden colour and sandy
texture of the dunes. Their appearance remains practically unchanged throughout the year
and forms the base on which the various plant ecosystems are superimposed, their different
tones and textures changing with the seasons. These ecosystems gain in density and height
as the distance from the beach increases, while their colour and texture depend on the
concentration of ground cover, shrubs and trees they contain.
Zoning of land use
The project defines an intermediate strip between the open beach (the 50 metre
wide beach area which rises in a perceptibly constant slope from the sea edge to a
height of 2,5 metres) and the agricultural land.
The intended environmental regeneration and zoning of recreational uses will
centre on this strip, which will also perform the function of relating the open
beach to the agricultural area, both scenically and functionally (accessibility and
protection).
The width of the strip will vary between 2.5 and 80 metres and will be
made up of beach areas (where the present beach is more than 50 metres wide) and
front-line agricultural land currently in disuse, attempting to minimize the area of land
in use requiring compulsory purchase. The new boundary between the fields and the area to
be acted upon will run alongside land structure features such as paths, irrigation
channels and drainage ditches in order to cause the least possible impact on the
agricultural area.
The zoning of the area aims to make the development of recreational activities
compatible with the protection and conservation of this nature area. The possible uses are
therefore defined as: summer use of the beach, walking and cycling trails, Picnic areas,
children's playgrounds and rest areas. In terms of the needs and requirements that these
entail, we find: access, car-parks, footpaths and bicycle lane, toilets, other facilities
and utilities.
Access will be by car, basically, and must emphasize the entrance to a
nature park so that this awareness influences the behaviour of the users.
Consequently neither the layout of entrance and exit roads nor the treatment of
the car-parks can be approached from a purely functional point of view, and a curving
layout has therefore been adopted, limiting the length of the views but multiplying their
variety. The different spaces are subdivided using groups or edging trees and lines of
flowering hedges. Pedestrian access to the beaches and facilities converges on the
car-parks, which are therefore conceived as hubs or separate points of the zoning.
The footpaths and bicycle lane are perceived as scenic trails which connect the
various functional zones (picnic areas, playgrounds, restaurants and car-parks) and
traverse the diverse surroundings (open beach, inter-dune areas and wooded areas) which
comprise the zoned area. |
